Батареялар өнүмдөрдүн негизги энергия булагы болуп саналат, алар шаймандарды иштетүүгө түрткү берет.Сыноо куралдарын колдонуу менен батарейкаларды деталдуу тестирлөө батареялардын коопсуздугун камсыздай алат жана жогорку температурадан улам өзүн-өзү күйгүзүү жана жарылуу сыяктуу кырдаалдардын алдын алат.Автоунаалар биздин негизги транспорт каражатыбыз жана көп колдонулат, ошондуктан айдоочулардын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн аккумуляторлорду текшерүү зарыл.Сыноо ыкмасы аккумулятордун сапаты квалификациялуу экендигин аныктоо жана батарейканын жарылып кетишине байкоо жүргүзүү үчүн ар кандай кырсык сценарийлерин окшоштурат.Бул тесттерди колдонуу менен тобокелдиктерди натыйжалуу болтурбоо жана туруктуулукту сактоого болот.
1. Cycle Life
Литий батарейканын циклдарынын саны батарейканы канча жолу кубаттап, кайра-кайра зарядсыздандырса болорун көрсөтөт.Литий батарейкасы колдонулган чөйрөгө жараша циклдин иштөө мөөнөтү анын төмөнкү, чөйрөдөгү жана жогорку температураларда иштешин аныктоо үчүн сыналышы мүмкүн.Адатта, батареянын баш тартуу критерийлери аны колдонуунун негизинде тандалат.Кубаттуу батарейкалар үчүн (мисалы, электр унаалары жана жүк көтөргүчтөр) 80% разряд сыйымдуулугун тейлөө нормасы адатта баш тартуунун стандарты катары колдонулат, ал эми энергияны сактоо жана сактоочу батареялар үчүн разряд сыйымдуулугун тейлөө курсу 60% га чейин жумшартылышы мүмкүн.Биз көп жолуккан батарейкалар үчүн, эгерде разряддын/баштапкы разряддын кубаттуулугу 60% дан аз болсо, аны колдонуунун кереги жок, анткени ал узакка созулбайт.
2. Rate Capability
Бүгүнкү күндө литий батарейкалар 3C өнүмдөрүндө гана колдонулбастан, ошондой эле электр батарейкасын колдонууда да көбүрөөк колдонулат.Электр унаалары ар кандай иштөө шарттарында токтун өзгөрүшүн талап кылат, ал эми литий батареяларын тез кубаттоого суроо-талап заряддоо станцияларынын жетишсиздигинен улам өсүп жатат.Ошондуктан, литий батареяларынын ылдамдыгын текшерүү керек.Сыноо электр батарейкаларынын улуттук стандарттарына ылайык жүргүзүлүшү мүмкүн.Бүгүнкү күндө, ички жана эл аралык аккумулятор өндүрүүчүлөр рыноктун керектөөлөрүн канааттандыруу үчүн атайын жогорку ылдамдыктагы батарейкаларды чыгарышат.Жогорку ылдамдыктагы батарейкаларды долбоорлоого активдүү материал түрлөрү, электрод тыгыздыгы, тыгыздалуу тыгыздыгы, тилке тандоо, ширетүү процесси жана чогултуу процесси көз карашынан караса болот.Кызыккандар бул тууралуу кененирээк биле алышат.
3. Коопсуздук тести
Коопсуздук батарейканын колдонуучулары үчүн негизги маселе.Телефондун батареясынын жарылуусу же электр унааларындагы өрт сыяктуу окуялар коркунучтуу болушу мүмкүн.Литий батареяларынын коопсуздугу текшерилиши керек.Коопсуздук тести ашыкча заряддоо, ашыкча зарядсыздануу, кыска туташуу, түшүрүү, ысытуу, титирөө, кысуу, пирсинг жана башкаларды камтыйт.Бирок, литий батареясы өнөр жайынын көз карашы боюнча, бул коопсуздук сыноолору пассивдүү коопсуздук сыноолору болуп саналат, демек, батареялар алардын коопсуздугун текшерүү үчүн атайылап тышкы факторлорго дуушар болушат.Батареянын жана модулдун дизайны коопсуздукту текшерүү үчүн тийиштүү түрдө туураланышы керек, бирок иш жүзүндө колдонууда, мисалы, электр унаасы башка унаага же объектке урунганда, тартипсиз кагылышуулар татаалыраак жагдайларды жаратышы мүмкүн.Бирок, тестирлөөнүн бул түрү кымбатыраак, андыктан салыштырмалуу ишенимдүү тест мазмунун тандоо керек.
4. Төмөн жана жогорку температурада разряд
Температура батареянын разряддык көрсөткүчүнө түздөн-түз таасир этет, разряддын кубаттуулугунда жана разряддын чыңалуусунда чагылдырылат.Температура төмөндөгөн сайын батареянын ички каршылыгы күчөйт, электрохимиялык реакция басаңдайт, поляризациялык каршылык тез өсөт жана батареянын разряд сыйымдуулугу жана чыңалуу платформасы азайып, кубаттуулукту жана энергияны чыгарууга таасирин тийгизет.
Литий-иондук батарейкалар үчүн төмөнкү температуранын шарттарында разряд кубаттуулугу кескин төмөндөйт, бирок жогорку температурада разряд кубаттуулугу айлана-чөйрөнүн температурасынан төмөн эмес;кээде, ал тургай, айлана-чөйрөнүн температурасында кубаттуулуктан бир аз жогору болушу мүмкүн.Бул, негизинен, жогорку температурада литий иондорунун тезирээк миграциясы жана литий электроддору, никель жана суутек сактоочу электроддордон айырмаланып, жогорку температурада кубаттуулукту азайтуу үчүн суутек газын ыдыратпайт же чыгарбайт.Төмөн температурада батареянын модулдарын кубаттаганда каршылык жана башка факторлордон улам жылуулук пайда болуп, батареянын температурасы көтөрүлүп, чыңалуунун көтөрүлүшүнө алып келет.Разряд уланган сайын чыңалуу акырындап төмөндөйт.
Азыркы учурда, рынокто батареянын негизги түрлөрү үчтүк батареялар жана литий темир фосфат батареялары болуп саналат.Үчтүк батареялар жогорку температурада структуралык кыйроолорго байланыштуу азыраак туруктуу жана литий-темир фосфат батареяларына караганда коопсуздугу төмөн.Бирок, алардын энергия тыгыздыгы литий темир-фосфат батарейкаларына караганда жогору, ошондуктан эки система тең бирге өнүгүп жатат.
Посттун убактысы: 06-06-2023
